春运里的安全哨兵

王圣龙:男,汉族,中共党员,1965年11月出生。现为洛阳车站货检车间洛北二班货运检查员,曾荣获集团公司2021年度“安全生产先进个人”、2022年度“优秀共产党员”,并在2022年入围集团公司“星耀家园•年度榜样”。

 

确保货物运输安全和列车正点畅通,是王圣龙的春运岗位和工作职能。一年又一年,他守护着一列列满载货物的列车在责任区段安全运行。1月23日,大年初二,我们走近王圣龙,体验货运检查员在春运里的一天。

 

 

——早上6:00。1月23日,王圣龙迎来了又一次春运值班。为了避免睡过点,王圣龙给手机定了2个闹钟:第一个闹钟6:00分,起床;准备上班需带的物品和老伴早晨煮的热腾腾的饺子。6:50分,出门上班。这是一天工作的开始。

 

——早上7:10。王圣龙来到货检车间点名室,检查本岗位记录仪的电池电量和使用性能。

 

——早上7:30分。参加点名会。《每日提问》,回答装载加固基本要求;听取车间值班人员传达文件电报,布置当班重点工作;结合实际情况,进行安全风险预想预判。结束后,及时到达值班岗位,并根据相关规章制度进行交接班,确保交清接明。

 

 

——早上8:10。交接班结束后,检查服装标志和作业备品,并确认电话、电脑、对讲机等设备使用正常。

 

——上午10点21分。作业任务下达,接检襄阳北开往洛阳北的28010次列车。王圣龙按照作业流程,开始进行检车作业。第一,开启并确认记录仪正常。第二,预检,注意重点车辆。第三,行走指定线路,横越线路距离停留车端不小于5m,按规“眼看、口呼、手指”、“一站,二看,三确认,四通过”。第四,涂打检车标记,确认标记位置和日期正确。第五,使用记录仪摄录检车标记和重点车装载加固状态。第六,发现问题隐患及时按规定处理,并使用记录仪摄录具体情况。第七,为预防篷布及其绳索脱落而影响列车运输安全,重点检查篷布车:篷布绳索、绳网齐全,可见部位无缺失、破损等情况;苫盖篷布的货车,不得有押运人;装载高度不得超过敞车端侧墙1m;篷布边角绳网捆绑余尾,不超过300㎜、不小于100㎜,并确认都拴结在“丁”字铁上;篷布绳网苫盖符合各项技术要求。第八,危险货物途中交接检查签认。

 

——上午11: 05分。检查完毕后,返回岗位,填写作业大表和作业卡片,并认真核对相关内容,确认无误后进行消点,28010次列车作业完毕。

 

17:10同事在接检41034次列车时,发现车辆顶部有杂物,由于角度问题,无法确认具体情况,王圣龙得知后第一时间赶到监控室查看监控视频,协助同事确认现车情况并按照规章制度要求进行扣车处理,及时消除了安全隐患。

 

——下午14: 05-14:45接检87622次、16:05-16:39接检41146次、18:05—18:35接检27018次……由于春运客车增加,今天接车数比平常少了。王圣龙说:“作业列数少了,但作业流程不能少、更要精检细查,保质保量的完成作业任务,确保春运期间铁路运输和旅客出行更加安全、放心!”

 

 

——晚上19:30。总结今天个人作业情况。搞好春运,重在践行:第一,劲,可鼓,不可泄。第二,车,虽少,标准不能降。第三,尽责任,过好年;高高兴兴上班来,平平安安下班回。对每班工作,班前预想、班后总结,已成为王圣龙的常态良习。

 

——晚上19:30。打扫卫生,定置设备、整理备品,准备交班。

 

——晚上20:00。安全、清洁、文明交班。

 

从早上6:50出门上班,到20:00下班、20:20返家,一天13个半小时,其中一个班次工作12小时。王圣龙说:“作为新时代铁路人,能够参与到一年一次的春运中去,保证春运期间列车运输安全畅通,即使再累,也是荣幸的!值得的!因为,既传承华夏春节文化和合,也弘扬国铁运输产业融合。”(苏恒  张进)

 

 

来源:河南省乡村振兴网                   

编辑:门杰丹

 

 

 

 

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2023-02-03